[PConline 资讯]“你的战队现在多少级了呀？”“这个品牌有多少优惠力度？”“我这家店有满减的优惠呀！”信任最近这样的对话，咱们常常都会听到。尽管现在还没有正式到双十一，但是淘宝、京东等电商渠道早已为双十一这一个购物狂欢节做足了前期预备，也造足了气势。在许多交际渠道上大V、网红的推行下，许多朋友现已把自己的购物清单列得一览无余，早现已把自己的购物车装得满满的。可谓是万代万事俱备，只欠双十一这阵春风了。
电商购物随同发生的是堆积如山的快递盒。2017年双十一期间有 15 亿件快递包裹寄出，这一年一共投递了401亿件快递。2018年，我国快递事务量打破500亿件，全职业职工总数达300万人。而本年的运货量或许还会改写上一年前年的数据，随同着双十一快递运货量创新高的一起，是快递要提价的音讯。
跟着近年来我国人口盈利不断削减，具有巨大配送分发团队的快递业，在用工本钱方面也得到了较快的添加，而双十一期间快递的工作时间基本上与电商相同日夜倒置，往常日薪100元的快递，小哥现在日薪到达500元，是往常的5倍。除此以外，再加上职业环境、人员、场所的要素归纳效果下导致快递职业的本钱增高。
在间隔本年双十一还有整整一个月的10月十一号，中通快递就宣告它将于双十一当天进步快递费用，而随后圆通快递也在当天宣告要提价的音讯。其实这样的现象现已不是第一次了。在曩昔的三年，每次在双十一这个购物狂欢节到来从前，中通都会首要宣告提价，而其他的快递公司则紧随其后。
但与从前彻底不同的是，大众关于快递公司提价的告诉，反响剧烈。在宣告提价的隔天，10月12日微博论题#中通快递双十一提价#的阅览人数就现已超越2亿次。许多网友对这次提价的方针表明不满，背面的原因离不开对快递服务和功率下降的不满。
现在有许多快递小哥对快递包裹和配送的服务非常唐塞，常常不是送到家门口，往往没有电话或短信交流，就把包裹往柜子里边一放就算了，乃至直接往没有开门的驿站门口扔曩昔。明显，从网友们的谈论中能够看出网友对方针的不满不是源于快递公司提价，而是在于快递公司提价的一起并没有进步服务的质量。
尽管此次中通和圆通都宣告了提价，但在快递业界的人士看来，这次快递提价只是暂时，价格战仍将持续。
依据数据显现2018年1-11月，全国快递服务企业事务量累计完结452.9亿件，同比添加26.3%。估计2018年我国快递事务收入累计完结5429亿元，同比添加22.3%。但在增速方面，连续2017下降的趋势，从43.5%的增速高位，进一步下滑到22.3%。而在咱们所熟知的“四通一达”（中通、圆通、申通、百世、韵达）中，上一年中通以85亿件领跑职业，而中低端商场所位较为安定的韵到达为了最大的黑马，超越48%的增速，位居职业第一位。作为龙头老大的顺丰，尽管也取得近12%的添加，但也被中通逐步拉开了距离。
2018年顺丰的体现能够说是差强人意，面临同行的剧烈攻势，顺丰不光市值蒸腾，营收也在下降。依据数据显现，上一年的顺丰市值从前一度高达3000多亿元，不到一年市值就缩水了近1700亿元。前三个季度，公司净利润只是只要30亿元，下滑超越17%之多。在阅历了上一年的大滑坡之后，顺丰快递本年在快递派收、运送、中转、办理、服务等环节全面发力。在本年上半年交出了不错的成果，顺丰控股6月速运物流事务完成营收86.79亿元，同比添加14.27%，而其6月事务量同比增速到达15.79%，环比5月事务量添加8%。若以月度数据核算口径核算，顺丰控股2019年上半年完成经营收入494.79亿元，同比2018年上半年营收添加17.36%。
跟着电商的展开，上网购物，日常寄送物件都离不开快递服务，收发快递现已成为了咱们日子的日常。但面临着我国社会环境全体用人本钱的进步，当时在技能设备、网络建造、服务水平和定价战略方面的落后和较为陈腐的办理方式，都是国内快递职业展开需要买曩昔的一个坎。
传统的快递商场还面临着来自阿里和京东的压力，阿里旗下的菜鸟驿站现已展开的非常快速，抢占了不少商场。本来仅为京东商城服务的京东物流事务也在本年开通了个人快递事务，这些新的入局者都对当时国内的快递企业带来不少压力。
现在，依托C端的快递商场添加空间现已触及天花板，并且订单过于涣散、并单率低，功率较低和本钱较高级现状都促进快递公司纷繁将事务伸向B端商场。以顺丰为例，现在现已展开了了快运、冷链、仓配等事务。
此外，从顾客现在的反应来看，其实进步价格并不是引起顾客恶感的主要原因，顾客不满的底子在于支付高价后，没有取得相应的服务质量。规范化的企业办理、有意识的进步从业者的全体素质，技能和运送上引进智能化。信任这样的话，进步价格的一起就不会得到像现在顾客的诉苦和责备。
