德国联邦外贸与出资署9日征引德联邦机动车交通管理局(KBA)发布的最新数据指出，2019年德国新同意上路的纯电动和混合动力等类别新动力轿车数量同比明显上升，前者添加75.5%，后者则添加83.7%。
德国联邦机动车交通管理局在年度计算陈述中指出，2019年全年德国主管部门共同意360万辆新车上路行进，添加(同比，下同)5%。新上路车辆中绝大部分仍为传统动力轿车，其间汽油车占59.2%，柴油车32%，两者占比均小幅下降(2018年分别为62.4%和32.3%)。
德国联邦机动车交通管理局指出，新动力轿车在2019年的添加状况释放了活跃信号。其间，混合动力轿车为23.9万辆，添加83.7%，占比为6.6%。这一类别之下的插电式混合动力轿车则为4.5万辆，添加44.2%，占比为1.3%。纯电动轿车为6.3万辆，添加75.5%，占比为1.8%。此外，液化气动力轿车为7256辆，添加55.5%；天然气动力轿车则为7623辆，减少了29.4%。这两类轿车占比分别为0.2%。
关于上述趋势，德国联邦外贸与出资署专家当天向中新社记者剖析，新动力轿车在德国的鼓起恰逢德国大型轿车制造商施行从出产内燃机轿车转型的严重行动。一起，德国政府为顾客购买新的插电式混合动力轿车或纯电动轿车供给的最高补助可达6000欧元。
“纯电动和部分电动轿车数量的添加是德国轿车工业开展的新趋势中的一部分。能够预见未来会有进一步的快速添加。”该署轿车专家斯特凡·迪·比通托(Stefan Di Bitonto)表明，电动出行已成为一个蓬勃开展的职业，供给了极好的出资时机。
编 辑：章芳
