腾讯科技讯 据外媒报导，特斯拉在我国的这一周令人感到振奋，包含首席执行官伊隆-马斯克(Elon Musk)跳舞庆祝该公司上海新超级工厂出产的Model 3轿车初次交给，以及宣告方案在我国规划一款原创轿车并在全球出售。
这种振奋心情也延伸到了该公司的股票上：在周四跌落之前，特斯拉的股价在接连六个买卖日内火箭般地蹿升了近20%。
现在的问题是，特斯拉能否坚持这一气势。
特斯拉在我国具有强壮的品牌名誉——我国是世界上最大的电动轿车(EV)商场——上海制作的新Model 3的大幅降价明显也有助于提振出售。
可是，该公司将不得不驾御我国快速改变的电动轿车行业。北京渐渐的开端考虑进一步减少其在我国的补助方案。这个现已具有很多国内电动轿车草创企业的商场，很快就会看到宝马(BMW)和梅赛德斯(Mercedes)等闻名外国轿车制作商推出各自的电动轿车。
世界威望评级组织Morningstar猜测，到2030年，在我国，电动轿车将增加到占轿车总销量的35%。
国内竞赛
特斯拉在不久的将来将不可避免地在我国面对更多本地竞赛，虽然剖析人士估计，特斯拉面对的竞赛将来自宝马和梅赛德斯等轿车制作商，而不是来自商场上现已存在的过多的我国轿车品牌。宝马和梅赛德斯等轿车制作商方案在我国推出自己的电动轿车。
Morningstar驻香港股票剖析师伊万-苏(Ivan Su)表明：“我以为特斯拉在短期内将持续占有高端轿车需求的很大一部分。我不以为我国品牌现在在高端商场可以站稳脚跟。”
虽然如此，苏表明，我国品牌“肯定有或许”在高端电动轿车商场与特斯拉打开竞赛，虽然他以为这不会很快发作。他指出，我国电动轿车制作商蔚来轿车或许是高端商场的竞赛者，但这家曾被称为我国特斯拉的电动轿车公司一直在现金流方面苦苦挣扎。苏表明，在该公司发布赢利数据之前，其最近好于预期的出售状况不该被视为一个活跃的痕迹。
“在传统的汽油车范畴，咱们有如此多的我国品牌企图应战高端世界品牌，但没有一个真实做到了，我看不出电动轿车的状况会有什么不同。”苏说。
国外品牌
苏表明，我国品牌正在相互竞赛，以求在不断增加的电动轿车商场中锋芒毕露。一旦特斯拉在我国推出电动轿车，它将在高端商场面对来自宝马和梅赛德斯的更剧烈的竞赛——虽然这或许在一段时间内不会发作。
最近，轿车制作公司所有权约束的松动使外国品牌更简单进入我国商场。2018年，我国政府取消了对轿车制作公司外资所有权的约束。此前，外国轿车制作商只能经过与我国企业协作建立的合资企业在我国出产和出售轿车。
坐落上海的特斯拉超级工厂在上一年开业，这是自政府放松监管以来我国第一家外商独资轿车出产厂。本周交给的电动轿车是特斯拉第一批交给给客户的我国造轿车。
1月8日，梅赛德斯-奔跑和我国吉祥宣告方案在我国出产Smart电动轿车。2019年11月，宝马集团(BMW Group)宣告方案与我国长城轿车协作，在我国建造一家工厂，出产Mini轿车品牌的电动轿车版。该工厂的建规划划于本年发动。
“特斯拉在我国仍有适当正面的形象。”商场研讨公司Daxue Consulting的首席运营官胡宇万(Yuwan Hu) 表明。胡将特斯拉在我国的受欢迎程度归功于其品牌刻画，以及贵重轿车赋予车主的社会地位。
当然，创始人马斯克也让该品牌产生了巨大的招引力，这要归功于他的创业布景以及他作为“硅谷的钢铁侠”的美誉。
我国电动轿车草创公司威马轿车的首席执行官沈晖在承受媒体采访时表明，特斯拉在我国的存在对本乡电动轿车品牌来说是“一件功德”，由于这将招引潜在客户开端考虑电动轿车。“他们中的一些人将购买特斯拉的轿车，另一些人将购买威马轿车。在电动轿车商场上，赢家不或许包办全部。”
苏赞同沈晖的说法，宣称特斯拉将激起人们对个人运用电动轿车的爱好。
苏表明，像比亚迪这样的国产品牌有“很大一部分”销量来自于打车服务和城市的士服务等商业使用，以及那些在上海和深圳等大城市无法取得车牌的人(电动轿车取得的是绿色车牌，并且对车主何时驾驭轿车没有约束，而传统轿车则是受约束的)。
“(特斯拉)将为我国顾客带来高端轿车——这是一个有招引力的原创品牌——这将拉动更多的家庭需求，并在未来拉动更多的高端需求。”苏说。
特斯拉的股价在曩昔12个月里上涨了42%，自新年以来上涨了15%。周四的股价跌落是特斯拉股票自2020年以来初次呈现跌落。（腾讯科技审校/乐学）
